列车驶出地道，从车窗向外看去，塔克拉玛干沙漠的超级农田尽收眼底，悬浮在上空的聚变光球，源源不断地为作物供给能量，旧日荒漠变成绿色粮仓……

　　从可控核聚变的无限动力，到电动飞机的绿色革命，超导以其奇特的物理特性，改动科技和日子。

　　可控核聚变能够从根本上处理人类的动力问题，被许多国家列为未来动力的重要战略方向。根据超导磁体的磁捆绑聚变技能最具工程化潜力，其中心特征是经过超导磁体产生的环形强磁场在真空腔内捆绑高温等离子体，构成相似“磁笼”的捆绑环境。

　　磁捆绑聚变设备内部存在着极点的温度环境：超导磁体需求低于零下200摄氏度的低温度的环境来保持超导特性，而被捆绑的氘氚等离子体却高达上亿摄氏度，这相当于将太阳装进冰箱，是当时最具挑战性的前沿工程技能之一。近年来，高温超导资料和磁体技能加快速度进行展开，可在较高的温区产生远高于低温超导资料的磁场，成为现在推动聚变设备产生革新性打破、完成商用发电的要害。

　　我国的高速磁悬浮列车（时速600公里）进入测验阶段，已挨近大气环境下的速度极限。超导磁悬浮技能让列车悬浮在轨道上，消除了传统列车的机械摩擦阻力，合作低真空管道，大幅度下降空气阻力，然后构成“低真空管道磁浮交通体系”，理论作业速度可打破1000公里/小时，比现有的民航飞机还快。乘坐这样的陆上飞车，国内各大型城市间的一小时经济圈将不再是幻想。

　　交通电气化的进程从未中止。与水陆交通工具不同，飞机对分量极端灵敏，电力推动体系的功率密度和轻量化技能是约束其展开的瓶颈。高温超导资料的电流密度比传统铜导体高50倍以上，可显着提高电机、线缆、储能等机载电气设备的功率密度，成为当时打破电动飞机轻量化技能瓶颈的最优技能道路。

　　法国、美国、俄罗斯等渐渐的开端使用高温超导技能按部就班地对飞机进行电气化改造。我国也开端了面向电动飞机的超导技能讨论研讨布局，在2019年《电动飞机展开白皮书》中规划了载客250人、航程3500千米的超绿色混合电推动计划，我国航空研讨院联合高等院校正在展开超导动力体系研讨。

　　当时全球共性技能难题在于缺少高效超导电机与发电机，导致电动飞机研制进程受阻。航空动力体系超导电气化转型为我国供给了战略机会，经过霸占兆瓦级高密度超导电机、机载轻量化输配电技能等，结合电动轿车范畴堆集的动力电池、驱动电机和电控体系等技能优势，有望在航空范畴完成“换道超车”。

　　历经百年时刻，超导技能从液氦罐线圈演变为打破能量损耗约束的要害钥匙。超导，正以其“无阻”特性，迈向无限未来。

　　晨光中，城市道路行进的轿车，正经过地下的超导无线充电设备实时补能。搭载超导推动体系的电动飞机掠过江面，向远处飞去。超导磁悬浮列车以时速1000公里平稳行进，北京至上海只需一个多小时。